Главная / Прицеп 2,5 х 1,5 УВ рес 13"
Прицеп 2,5 х 1,5 УВ рес 13"
Главная \ Прицеп 2,5 х 1,5 УВ рес 13"
Тип подвески
рессорная
Полная масса, кг.
750
Грузоподъемность, кг.
500
Габаритные размеры, мм
3890х2020х1075
Внутренние размеры кузова, мм
2370х1500х680
Дорожный просвет, мм
235
Кол-во осей
1
Кол-во колес
2
Размер колеса
R13
Наличие тормоза
нет
Высота бортов от пола, мм
465
Колея колес, мм
1792
Диски: размер / крепление / ЕТ
5j*13H2 / 98*4 / +29
Для перевозки различных грузов.
Одноосный, без тормозной системы.
Рессорная подвеска.
Исполнение
- Колеса 13″,16″;
- УВ – увеличенный борт высотой 465 мм.
Стандартная комплектация
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
- Держатель (кронштейн) под вилку;
- Каркас тента в 3-х вар. исполнения высотой h=235 мм от борта высотой h=710 мм от борта;
- АЭРО высотой h=1210 мм от борта – со скошенным передним пологом (аэродинамический скос);
- Тент в соответствии с высотой каркаса.
Технические характеристики
- Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
- Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний и передний борта откидные, съемные;
- Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
- Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
- На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности.
Отличительные особенности
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
- Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
- Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Купить в один клик