Главная / Дельфин 5,5 ОПТИМА РЕС

Дельфин 5,5 ОПТИМА РЕС

Главная \ Дельфин 5,5 ОПТИМА РЕС
Артикул: ТВТ010
(0 голосов)
  • Производитель:
  • Тип подвески
    рессорная
  • Полная масса, кг.
    750
  • Грузоподъемность, кг.
    500
  • Габаритные размеры, мм
    4800...5650Х1890Х1090
  • Предельная длина судна,мм
    5500
Посмотреть все параметры
47500 руб.
Кол-во:
Поделиться:
Тип подвески
рессорная
Полная масса, кг.
750
Грузоподъемность, кг.
500
Габаритные размеры, мм
4800...5650Х1890Х1090
Предельная длина судна,мм
5500
Дорожный просвет, мм
235
Кол-во осей
1
Кол-во колес
2
Размер колеса
R13
Наличие тормоза
нет
Колея колес, мм
1662
Диски: размер / крепление / ЕТ
5j*13H2 / 98*4 / +29

Прицеп для перевозки лодки/катера

Длиной до 5,5 м, массой до 500 кг.

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная подвеска.

Исполнение

  • Колеса 13″;
  • Исполнение 1: с ложементами (брус, обитый ковролином - 4 шт. длиной по  1,5 м); 
  • Исполнение 2: с опорными роликами в качестве опоры лодки/катера - 12 роликов на 6 стойках; 
  • Исполнение 3: с опорными роликами на кронштейне "коромысло" - 16 роликов на 4 стойках. 

Стандартная комплектация

  • Опорная ножка импортного производства с резиновым колесом, регулируемая  по высоте;
  • Кронштейн лебедки и носового упора: легко (на стремянках) перемещается вдоль дышла регулируется по высоте;
  • Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
  • Носовой упор: перемещается вдоль дышла, регулируется по высоте;
  • Передний килевой ролик служит опорой для лодки/катера. Возможна регулировка положения ролика по высоте;
  • Закатной ролик облегчит погрузку лодки/катера;
  • Подножки облегчают погрузку/разгрузку водной техники;
  • Держатель вилки.

Преимущества

 

  • Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески;
  • Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы.

 

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

 

  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  • Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке;
  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.

 

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад